環保化料封泵的創新揭開了創新發展的新篇章

　　

  隨著我國電力工業的飛速發展，不斷地興建大型火力發電廠，電廠的三廢排放問題也越來越突出，就拿粉煤灰的排放來說，一個總裝容量100萬千瓦的電廠，每小時要排放120噸左右的粉煤灰，而年排放量達到85萬噸。過去對粉煤灰的排放一般采用水沖灰排放方式，這不僅消耗大量的水資源、資金，而且增加環境污染，并且占用了大量的堆灰土地。隨著電廠的不斷興建和大型化，這些問題越來越突出。若氣力輸送成為電廠的主要輸灰系統，基本上不需要用水，就不會像水力除灰系統那樣對環境和水質造成污染，并可保證灰在輸送過程中不會發生化學變化，保持灰的原有特性，有利于灰渣綜合利用。近幾年來過內外科技工作者對氣力輸送系統的研究有了很大的發展，并把它應用在各種傳送機器中，其中不乏有米廠、電廠從各種優化方案中綜合考慮經濟環境經濟因素用到氣力輸送傳動。因此氣力輸送技術課題的研究有著廣泛的工程實際需要和重要的理論、實踐及經濟意義，具有廣闊的發展前景縱觀我國粉體物料裝、卸、運技能發展過程，由于管道運送的一次性出資(土建)設備費，維修費(人工、備件費)比機械運送低得多，加之它工作率高，工藝布置靈敏，建設周期短又利于環境保護。我國自80年代以來在廠內運送中轉站、預拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、鈦白粉、藥粉等)運送專用火車、汽車、船等設備的正壓運送、負壓抽吸等氣力運送體系的使用越來越廣泛。

 

  日前，在恒運近期的新品發布會上隆重展示了最新研制而成的各種氣力輸送產品，而新式的料封泵作為恒運環保的標志性產品，成功的吸引了各界人士的駐足和目光。新式料封泵是恒運積極參與國家“金山銀山都不如綠水青山”計劃課題---環保化料封泵研究與產業化開發的結果。其創新設計的氣力輸送設備、緊湊小巧的外觀結構、精準可靠的控制系統、配置齊全的輔助設施、以人為本的設計理念，揭開了恒運人創新發展的新篇章。