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    粉料氣力輸送在管道中殘留問題怎么解決?

    作者:氣力輸送設備 來源:http://www.bct1818.net/ 瀏覽: 發布時間:2018-10-29

      在粉料或粒料氣力輸送過程中,除了經常遇到堵塞、粒子破碎等問題外,在輸送結束后管道內的殘余問題也是用戶和設計者應該關注的問題。特別是用同一套輸送裝置輸送多種物料,輸送結束后物料在管道內的殘余不僅會造成不同物料間的混摻,而且還會因為物料在管道中存留時間太長,在外界溫度、濕度發生變化的情況下,也容易粘結在管壁上,長時間會形成料餅,影響物料的性能,甚至變質、堵塞管道或閥門。輸送管道內壁在長時間內形成的料垢,造成物料硫通空間減小,輸送阻力增加。一些物料在管道內長時間停留,還會腐蝕輸送管道和閥門。
    影響物料在輸送管道內的殘余因素有:物料的物性,輸送管道空間布置、輸送工藝參數等。下面分別介紹其影響。
    物料物性的影響
    物料物性主要包括:堆積密度,顆粒形狀、大小和分布、含水量、吸濕性和潮解性等。
    物料的堆積密度越大,用于輸送的能量消耗就越大。如利用空氣動力來輸送,要求提高輸送氣速。氣速太低,必然會造成在管道底部物料的沉積,輸送后的殘余量增加。顆粒形狀對懸浮速度有較大的影響。同一種
    物料以球形顆粒的懸浮速度最大,其他各種不規則形狀顆粒的懸浮速度就較小。懸浮速度小,在相同的輸送氣速下,物料會沉積在管底,靠物料之間的推動移動或靜止不動。多角形顆粒的摩擦阻力大,表面凸起多的顆粒容易吸濕和融化。顆粒越細越容易結塊,如物料中含有較多細粉,容易粘附和搭橋。通常粒徑較大且粒度分布較均勻的物料有利于流動,也容易輸送。粒度分布不均勻,不僅輸送壓力損失大,且容易堵塞或產生顆粒離析,殘余量增大。極細的粉料(平均粒徑小于10??m),由于顆粒間的作用力大于充氣給予各個顆粒的力而帶有粘性,常常難以流態化。
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