氣力輸送技術的研究與發展-恒運環保設備有限公司

國外發展

  最早使用空氣輸送固體或液體的嘗試始于19世紀初期。1810年，Medhttrst首先提出了郵件氣力輸送的方案。1824年，Vallance建立了最早的氣力輸送實驗裝置。1861年，Rammell建成了第一條筒式氣力輸送系統。但氣力輸送用于成件貨物的輸送則開始于19世紀60年代中期。1866年，氣力輸送技術正式用來輸送棉花和砂等散裝物料。最初，氣力輸送僅僅用于碼頭上的裝卸。限于當時的工藝技術水平，氣力輸送技術在很長的一段時間內幾乎沒有多大發展。直到1891年，英國密爾沃爾公司的工程師F．E．Dockham對氣力輸送系統進行了大量的改造，發明了可連續排出物料的負壓輸送裝置，氣力輸送技術才得到了極大的發展。這種負壓氣力輸送裝置特別受到糧食輸入國，如英國、荷蘭、德國等國家的重視，負壓氣力輸送也得N-f較大程度的普及。20世紀初氣力輸送裝置開始用于車間內部的物料輸送。此后，正壓氣力輸送裝置的研究也取得了較大的發展，到30年代左右在車間內部已被廣泛使用。20世紀70年代，日本學者久保輝一郎、水渡英，對粉體的力學特性和運動理淪進行了研究。仁漳其貞用流體力學和固體摩擦理論的方法，建立管道顆粒流動的運動模型。研究流場中單顆粒或有著相互作用的多穎粒運動，以及考察含有穎粒的流場本身可用來推測流場中有關的流動信息，如探討作用在顆粒上的合力和通過對流場平均得到的流變性質等。