氣力輸送料封泵是利用氣力壓差原理與噴射流技術、流態化技術相結合，充分吸收現代氣力輸送兩相流的理論，經多年運行實踐總結，針對粉體氣力輸送工藝中大量中、近距離要求連續輸送的特點而開發的專用設備，應用于火電廠除灰系統、水泥、冶金、化工、碼頭等系統行業。氣力輸送系統中輸送泵由擴散室、混合室、活動風管，執行機構等部分組成。低壓空氣經進風管、混合室、進入擴散室。高速氣流通過混合室把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進入擴散室的氣流在噴嘴與擴散室形成局部負壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點。
氣力輸送料封泵在工作時 ，輸送管道單段的流速為5-8m/s，從這個數據我們可以看到，它為稀相輸送系統的二分之一，而氣力輸送料封泵屬于稀相與濃相的相結合，因此，在供氣部件的選擇上，我們選用的是低壓的羅茨風機，這樣對管道的磨損就相對來說少了許多，供氣部件在整個輸送系統中也是較為重要的部位，主要是起到了輸送動力的作用，可以說沒有羅茨風機以及空氣壓縮，整套輸送系統就不可運行，物料在管道內部不會向前移動。在供氣部件的選擇上，作為生產廠家，我們率先推薦的是裸辭風機，由于空氣壓縮機動力較小，運動的部件多相應的易損件也較多，而羅茨風機相應來說結構較為簡單，能耗小作為氣力輸送料封泵的供氣部件再適合不過。
實際上，我們對于各種物料氣力輸送在料封泵管道內的低壓輸送效果通過各種實驗都有著很好的工程案例和經驗，對于不同的物料就需要不同的計算公式進行對物料風機壓力進行調整，這樣使得粉狀物料通過管道就如同流體一樣順暢，也可以說物體是一種在靜止狀態下進行管道內的運動，這樣對于物料無任何的摩擦，對于特殊物料氣力輸送也不會有任何的靜電產生，減少了各個物料之間的粘連，從程度上提高了流體與固體之間存在著相對速度，則在料封泵內流動的物體便有了更好的作用力，此力在物體運動的相反方向成一種有吸入的氣壓力進行輔助在管道內的推進，這就需要每個料封泵進行連接時，對每個段點的壓力值進行統計，不然風力減速后就不能對輸送產生良好的效果。
