氣力輸送重點三大優勢全面詳細介紹

氣力輸送又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態化技術的一種具體應用。國家大力倡導環保節能，鼓勵各企業進行節能減排生產，無污染生產，氣力輸送設備作為新型環保產品，在節能減排領域有著不可忽視的作用，以下是氣力輸送分類及優缺點：

1、稀氣力輸送相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m 以內。現成熟設備輸送泵來說，輸送操作簡單無機械轉動部件，輸送壓力低，無維修、免維護！

2、密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。現成熟設備倉泵，輸送距離達到500m 以上，適合較遠距離輸送，但此設備閥門較多，氣動、電動設備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內達一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進。

3、負壓輸送：氣力輸送管道內壓力低于大氣壓，自吸進料，但須在負壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優點：設備投資、負荷較小。缺點：運行流速高，管道磨損嚴重，磨損出現漏洞無法察覺！

在水平管道中進行稀相輸送時，氣速應較高，使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時，顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時氣速的下限。操作氣速低于此值時，管內出現沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。

在垂直管道中作向上氣力輸送，氣速較高時顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時,降低氣速,管道中固體含量隨之增高。當氣速降低到某一臨界值時，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,顆粒匯合成柱塞狀,出現騰涌現象(見)，壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度，這是稀相垂直向上輸送時氣速的下限。對于粒徑均勻的顆粒，沉積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定分布的物料,沉積速度將是噎塞速度的2～6倍。

和輸送介質有關，這包含形狀、堆積密度、單體密度等，計算時還需要包含其重力加速度。

氣力輸送的濃度即物料的混合比，稀相輸送一般在10以內，密相在10以上。這是簡單定義。要考慮物料的物性和輸送的方式還有輸送的距離。建議用放大實驗先對物料做測試，掌握其輸送特性后在做方案，采取稀相還是密相來輸送，選擇合適的濃度。

高效干凈，無粉塵污染。在粉體制備與加工單元過程中（如粉碎、輸送、分級、混合、焙燒和干燥），都有大量的煙塵等非均相物系產生，而將非均相物系中固體顆粒或液珠分離出來的過程即稱為分離。對于氣—固非均相物系的兩相分離亦稱為除塵/過濾。 分離技術主要是針對于氣力輸送過程中輸送介質與物料的分離，以及散料運輸、加工過程中的粉塵的過濾。通過重力沉降、離心沉降、濾袋過濾等方式實現氣—固分離。
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